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貴州平塘特大橋勝利合龍

作者:168光伏网 时间:2019-09-27 16:55 来源:光伏网
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貴州平塘特大橋勝利合龍

人民網北京9月27日電 (記者喬雪峰) 2019年9月26日,隨著工人完成最后一節鋼箱梁的焊接,由中交二公局參與投資建設的貴州平塘特大橋勝利合龍,為年底建成通車奠定了堅實基礎。

據介紹,平塘特大橋橫跨貴州省平塘縣通州鎮平裡河村漕渡河河谷,為三塔雙索面疊合梁斜拉橋。橋梁全長2135米,主橋最大跨徑550米,是貴州平羅高速公路控制性工程。大橋主塔高332米,相當於110層樓高,為全球最高混凝土橋塔。三個主塔外形均採用“貴州小蠻腰”+“鑽石型空間結構”設計理念,塔身玲瓏有致,宛如三顆璀璨的鑽石,矗立在喀斯特地貌的青山綠水間,眺望大橋,橋身雲霧繚繞,猶如美麗的天空之橋。

在施工工藝上,平塘特大橋為消除混凝土質量通病,首次在貴州應用透水模板布,改善混凝土耐久性、提高其耐磨性、抗凍性和表面抗拉強度。針對峽谷深、溝谷縱橫的自然環境以及“超高塔”帶來的呈幾何倍數增長的艱難,建設者通過1000多組混凝土試塊實驗,成功用機制砂高性能混凝土實現了340m高空澆筑。因主塔墩高,橋面吊機從設想到上橋,在塔區將梁拼成節段梁,運梁、回轉、下落、微調,全部量身定制。

面對高空作業風大、雨多濕滑的情況,建設者通過一系列科研攻關,採用QTZ1250動臂吊+QTZ315(460)塔吊組合模式,實現支架、內箱模板單元、鋼錨梁+鋼牛腿等整體吊裝,最大限度將高空作業轉化為平台作業,同時,針對200m高空作業,自主設計“鋼梁安裝全覆蓋自行走兜底平台”,確保了安全生產。600多人,奮戰三年半,在絕境架起了一座橋。

專家表示,平塘特大橋工程規模之大、要求之高、難度之大,達到了當前中國乃至世界同類型橋梁建設的較高水准,作為中國高度、中國制造和中國力量的展現,平塘特大橋將成為跨越天塹的中國名片。

據了解,平塘特大橋於2016年7月開工,2018年11月橋塔順利封頂,預計今年年底建成通車。作為貴州大外環的“閉環工程”,大橋將平塘縣至羅甸縣的車程,由2個半小時縮短至1個小時,宏觀上將貴州、雲南、廣西連成一個整體,將有力地帶動當地經濟的發展。

(責編:喬雪峰、呂騫)



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